El auge de los deportes tuercas en Chile es evidente y, en ese contexto, conversamos con uno de los pilotos con mayor proyección del momento: Benjamín “Benja” Hites.

En la entrevista —disponible en el video al final de esta nota— el corredor repasa su trayectoria y comparte experiencias en el automovilismo de alto nivel.

A continuación, presentamos una síntesis con los principales puntos abordados:

•  Benjamín Hites relata que su transición del karting recreativo al profesionalismo ocurrió alrededor de los 15 o 16 años, cuando decidió proyectarse seriamente en el deporte.

•  El piloto destaca la importancia del enfoque mental antes de una carrera, subrayando la necesidad de concentrarse exclusivamente en el auto y la competencia.

•  Expresa un profundo orgullo por representar a Chile en circuitos internacionales, disfrutando el momento de mostrar su bandera en los podios.

•  Describe el circuito de Nürburgring, conocido como el "Infierno Verde", como una pista que exige un respeto absoluto debido a su dificultad.

•  Menciona que Nürburgring cuenta con aproximadamente 170 curvas y un clima muy cambiante, lo que garantiza un aprendizaje nuevo en cada vuelta.

•  Sobre su victoria en las 24 Horas de Spa, la define como un logro "épico" que requirió un esfuerzo constante de todo el equipo durante un año.

•  Atribuye el éxito en Spa a la consistencia de los tres pilotos, la ausencia de errores del equipo y la fortuna de no sufrir fallas mecánicas.

•  Al competir contra pilotos de élite como Max Verstappen, Hites señala que el nivel de presión es extremo y lo obliga a dar el 110% de su capacidad.

•  Explica que correr a ese nivel exige una precisión absoluta y una mentalidad de mejora continua para mantenerse competitivo.

•   Finalmente, el piloto enfatiza que su objetivo es seguir elevando su nivel de exigencia y perfeccionar su técnica en cada trazada.

QUIÉN ES BENJAMÍN HITES

Nace en Santiago el 3 de mayo de 1999 (26). Comenzó en el automovilismo deportivo en Chile impulsado por su padre practicando karting a los 5 años.

Fue campeón a los 16. En 2017, siendo juvenil, forja su futuro como piloto de autos en la categorías Top Race Series (Argentina), hasta 2019.

Suma su presencia en 2018 en el torneo Ferrari Challenge de Norteamérica por el Team The Collection de Ferrari of Miami hasta 2019, cuando obtiene el subcampeonato.

En 2020 se integra al Campeonato GT World Challenge de Europa participando en la categoría Silver para autos Gran Turismo (GT), ocupando la butaca de un Mercedes AMG.

En 2021 firma por el Team Rinaldi Racing para conducir un Ferrari 488 GT3 Evo en la categoría Silver.

Además, toma parte en la 6ª fecha del GT Open Internacional en Monza (octubre 2021), obteniendo el primer lugar.

En noviembre de 2021 fue invitado por el equipo NTE Sport para correr en el Campeonato IMSA de Estados Unidos en el Motul Petit Le Mans donde llegó 9° en la categoría GTD (Gran Turismo Daytona).

En 2022 compite paralelamente en tres campeonatos como integrante del "Programa Junior" de Lamborghini Squadra Corse. Los tres certámenes son: Fanatec GT World Challenge de Europa y Campeonato Italiano GT conformando el Team Vincenzo Sospiri Racing (VSR); y el GT Open Internacional de Europa en el Team Oregon, obteniendo el título de Campeón 2022. En junio es invitado a correr en Le Mans en la categoría LMP3, que es telonera de las 24 Horas de Le Mans.

En 2023 pasa a conformar el equipo austriaco Grasser Racing Team (GRT) en los campeonatos GT World Challenge y ADAC GT Masters de Alemania con el respaldo oficial de Lamborghini Squadra Corse, participando además en el Programa de Pilotos Junior GT3 de la fábrica italiana. Es Campeón Silver del Campeonato GT World Challenge de Europa y es 4° en el ADAC GT Masters de Alemania. Lo segundo más trascendente en la temporada es el triunfo en las 24 Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica) en la categoría Silver por la 3ª fecha de la Copa Endurance del GT World Challenge.

En 2024 vuelve a competir en el GT Masters de Alemania logrando en las 6 fechas dobles el 5° lugar en la clasificación general y el 7° en Silver. En abril obtiene las licencia Permit A y B en Nürburgring para correr en el circuito Nordschleife (20.800 metros) tras un curso y 2 carreras en el conocido “Infierno Verde” de Alemania. En junio compite en las 24 Horas de Nürburgring. Es 4° en la categoría GT4-SP10. Durante su estadía en Europa, entre 2019 y 2024, Benja Hites vivió en Barcelona.

Entre 2017 y 2018 estudió ingeniería comercial en Chile. Cuando estuvo en Barcelona estudió Business and Management en la United International Business Schools (UIBS).

En 2025, Benja deja Europa para radicarse en Chile luego de concretar un contrato en el Campeonato Argentino TC2000, con el equipo Corsi Sport al mando de un Toyota Corolla Cross SUV.